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記者從市住建局了解，中山城市步行和自行車(chē)交通系統(tǒng)示范項(xiàng)目已經(jīng)通過(guò)專(zhuān)家組驗(yàn)收，作為示范項(xiàng)目的中心城區(qū)公共自行車(chē)運(yùn)營(yíng)交通系統(tǒng)和金鐘水庫(kù)慢行系統(tǒng)受到專(zhuān)家組的高度贊揚(yáng)。
2011年10 月中山中心城區(qū)公共自行車(chē)系統(tǒng)投入使用，至今，全市建有公共自行車(chē)站點(diǎn)649個(gè)、鎖車(chē)柱16882個(gè)，配套公共自行車(chē)13660輛，其中主城區(qū)公共自行車(chē)站點(diǎn)按300-500米的布點(diǎn)密度覆蓋了東區(qū)、石岐區(qū)、西區(qū)和南區(qū)大部分區(qū)域。
金鐘水庫(kù)慢行系統(tǒng)環(huán)金鐘水庫(kù)綠道游徑全長(zhǎng)11.6公里，總用地面積約91.37公頃，其中水體面積35 公頃，金鐘水庫(kù)綠道已成為市民休閑的重要場(chǎng)所，也是展示我市形象的一個(gè)重要窗口，平峰時(shí)每天人流量約3000人次，周末及節(jié)假日高峰時(shí)段人流量超過(guò)2萬(wàn)人次/日。
五年公共自行車(chē)租借超2300萬(wàn)人次
分析：近年，中山積極推進(jìn)城市步行和自行車(chē)交通示范項(xiàng)目，推進(jìn)低碳出行、建設(shè)綠色中山。中山公共自行車(chē)系統(tǒng)從主城區(qū)開(kāi)始推開(kāi)建設(shè)，逐步擴(kuò)展到鎮(zhèn)區(qū)。自2011年10月至2015 年底，全市辦理公共自行車(chē)會(huì)員卡11.44萬(wàn)張，五年租借公共自行車(chē)合計(jì)23774989人次，免費(fèi)使用率達(dá)96.28%，其中主城區(qū)租借20836391人次，占88%。公共自行車(chē)刷卡租車(chē)營(yíng)收約105.71萬(wàn)元，中山公共自行車(chē)為民生項(xiàng)目，公共自行車(chē)每天累計(jì)免費(fèi)使用一小時(shí)，超出部分收取1元/小時(shí)。其中，2015年全市租借公共自行車(chē)約621萬(wàn)人次，日均使用公共自行車(chē)1.7萬(wàn)人次。
公共自行車(chē)已融入市民日常生活
分析：公共自行車(chē)服務(wù)系統(tǒng)已真正成為一項(xiàng)惠民、便民、利民工程，主城區(qū)公共自行車(chē)租賃非?；钴S，特別是主要集中在東區(qū)商業(yè)中心、辦公大廈附近，公共自行車(chē)已經(jīng)融入市民日常生活。根據(jù)數(shù)據(jù)分析，中山市公交自行車(chē)有限公司對(duì)借、還公共自行車(chē)較為均衡的站點(diǎn)，無(wú)需人為干預(yù)，基本實(shí)現(xiàn)自行車(chē)的自動(dòng)流轉(zhuǎn)。但部分像中銀大廈此類(lèi)的站點(diǎn)，上、下班期間借、還自行車(chē)差值比較大，則需要通過(guò)調(diào)度進(jìn)行平衡，滿足市民借、還車(chē)服務(wù)需求。主城區(qū)僅2015年累計(jì)調(diào)度空、滿站點(diǎn)數(shù)達(dá)39764個(gè)，調(diào)度自行車(chē)達(dá)177899輛/次。
綠道慢行道建設(shè)情況
全市已建公共自行車(chē)站點(diǎn)逾600個(gè)
分析：至2015年底，全市建有公共自行車(chē)站點(diǎn)649個(gè)，配套鎖車(chē)樁柱16882個(gè)、自行車(chē)13660輛，系統(tǒng)全市通借通還。根據(jù) 《中山市公共自行車(chē)系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃》，至2020年，全市將建成公共自行車(chē)租賃點(diǎn)1827個(gè)，配備公共自行車(chē)4萬(wàn)輛，對(duì)現(xiàn)狀城市中已發(fā)展較為成熟與規(guī)劃中近期重點(diǎn)建設(shè)的片區(qū)，要基本完成覆蓋主要鎮(zhèn)區(qū)的公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)較為便捷的公共自行車(chē)系統(tǒng)。
金鐘水庫(kù)綠道人流量情況
分析：金鐘水庫(kù)綠道已成為市民休閑的重要場(chǎng)所，也是展示我市形象的一個(gè)重要窗口。環(huán)金鐘水庫(kù)綠道游徑全長(zhǎng)11.6公里，在盡量少挖土方的情況下把原來(lái)的沙石路面硬底化，改造成4.5米寬瀝青混凝土路面的自行車(chē)道貫通整個(gè)水庫(kù)。
“十三五”規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)
分析：根據(jù)《中山市（主城區(qū)）步行和自行車(chē)交通系統(tǒng)規(guī)劃》，中山市主城區(qū)步行和自行車(chē)交通發(fā)展目標(biāo)為：堅(jiān)持“以人為本、協(xié)調(diào)發(fā)展”理念，緊扣中山宜居城市定位，結(jié)合中山城市空間和歷史文化特點(diǎn)，構(gòu)建“安全、連續(xù)、方便、舒適”的步行道網(wǎng)絡(luò)和自行車(chē)道網(wǎng)絡(luò)，并與城市發(fā)展相適應(yīng)，與公共交通良好銜接，與機(jī)動(dòng)車(chē)交通相協(xié)調(diào)，讓慢行成為一種生活方式，成為中山旅游休閑文化和偉人文化的重要載體，促進(jìn)中山居民生活品質(zhì)的提升和精品城市的形成。