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記者28日從2016年公共自行車建設(shè)運(yùn)營(yíng)新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，隨著擴(kuò)容項(xiàng)目139個(gè)站點(diǎn)、3800套鎖車器的全面竣工和3300輛公共自行車的全新登場(chǎng)，馬鞍山市公共自行車項(xiàng)目將以站點(diǎn)更多、租車更方便、運(yùn)營(yíng)更親民的方式進(jìn)一步融入百姓生活。
作為市政府為民辦實(shí)事項(xiàng)目之一，馬鞍山市公共自行車項(xiàng)目自2014年啟動(dòng)以來，已達(dá)267個(gè)站點(diǎn)、5800輛公共自行車、鎖車器6700套的規(guī)模，主要覆蓋范圍東至向山鎮(zhèn)、西至天門大道、北至慈湖高新區(qū)、南至市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)及博望區(qū)。哪里有公交換乘點(diǎn)、居民小區(qū)、學(xué)校、公建場(chǎng)所、商業(yè)中心、旅游景點(diǎn)，哪里就有公共自行車站點(diǎn)，公共自行車已成為繼公交車、出租車之外的第三大市內(nèi)公共交通體系。
在充分調(diào)研和前期運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，公共自行車擴(kuò)容項(xiàng)目于今年10月底正式開工，新增站點(diǎn)139個(gè)，其中花山區(qū)59個(gè)、雨山區(qū)57個(gè)、博望區(qū)12個(gè)、市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)10個(gè)、慈湖高新區(qū)1個(gè)。新增站點(diǎn)均分布在公交換乘點(diǎn)、居民小區(qū)、學(xué)校、商業(yè)中心和旅游景點(diǎn)等人流量集中區(qū)域，填補(bǔ)了前期項(xiàng)目空白。同時(shí)，對(duì)前期項(xiàng)目中使用頻率較高的55個(gè)站點(diǎn)，進(jìn)行鎖車器補(bǔ)強(qiáng)擴(kuò)容，增加了公共自行車樁位?！皩?duì)前期站點(diǎn)中出現(xiàn)磨損的二維碼標(biāo)簽，我們也將與二期項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行更新，確保市民可掃碼租車?！表?xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位——常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司馬鞍山分公司負(fù)責(zé)人表示。
至此，全市公共自行車站點(diǎn)擴(kuò)容、車輛增多，還兼容“刷卡”和“掃碼”兩種便捷租借方式，更和南京市、當(dāng)涂縣公共自行車實(shí)現(xiàn)“通借通還”，市民騎車出行更加智能、便捷。截至目前，市區(qū)辦卡市民近11萬人，借還車總量為3068.5萬人次，借車時(shí)間1664.65萬小時(shí)，市民累計(jì)騎行約1900萬公里，相當(dāng)于繞地球480圈。
如此之高的騎行率，也為我市城市民生、綠色環(huán)保帶來一筆經(jīng)濟(jì)賬。按當(dāng)前馬鞍山公共自行車日均使用量2.4萬次、每次出行0.8元計(jì)算（以公交單次乘車優(yōu)惠費(fèi)用計(jì)算），我市公共自行車系統(tǒng)平臺(tái)每天為廣大市民節(jié)約出行費(fèi)用1.92萬元，2016年全年為全社會(huì)市民節(jié)省出行費(fèi)約700.8萬元，更減少了碳排放1753噸。
“下一步，我們將積極與相關(guān)部門協(xié)商溝通，將公共自行車等無污染交通方式，納入全市城市交通總體規(guī)劃體系，進(jìn)一步緩解城市交通擁堵和大氣污染等問題?！笔凶〗ㄎ敝魅伟⒖吮蟊硎?，還將進(jìn)一步完善公共自行車服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理考核體系，監(jiān)督、檢查運(yùn)營(yíng)公司按合同約定做好公共自行車服務(wù)項(xiàng)目的日常運(yùn)營(yíng)管理各項(xiàng)工作，為我市市民提供優(yōu)質(zhì)、高效的公共服務(wù)。